À l’initiative d’Ibrahim Hoballah, Président-Directeur Général du Groupe Hoballah, les travaux de réhabilitation de la voie reliant le carrefour SGC à la Fourrière municipale jusqu’à la société Mousse et Dérivés du Cameroun (MDC) affichent un taux d’exécution estimé à 80 %. Une troisième visite de chantier effectuée le 2 septembre 2026 par la Commune d’Arrondissement de Douala 5ᵉ a permis de constater l’évolution rapide des travaux, malgré les contraintes liées à la saison des pluies.

Le chantier avance à un rythme soutenu. Moins de quatre mois après la pose de la première pierre, le 26 mai 2026, la voie desservant le carrefour SGC, la Fourrière municipale et les installations de Mousse et Dérivés du Cameroun (MDC) prend progressivement une nouvelle physionomie. C’est ce qu’a permis de constater la troisième visite de chantier organisée le 2 septembre 2026 par la Commune d’Arrondissement de Douala 5ᵉ. Conduite par Richard Mfeungwang, Maire de la Commune d’Arrondissement de Douala 5ᵉ, Grand Cordon du Mérite Camerounais, la délégation communale a parcouru les différentes sections du tronçon afin d’apprécier l’état d’avancement des travaux et la qualité des ouvrages réalisés.

Aux côtés du magistrat municipal figuraient notamment Bongongui Jean-Albert, 1er Adjoint au Maire, Jeanneaux Tamandjo, 3ᵉ Adjoint au Maire, Biyong Espoir, 6ᵉ Adjoint au Maire, Bekono Ngoulou Achille, Secrétaire général, ainsi que plusieurs responsables des services municipaux. La délégation comprenait également Yondjeu Kochambeu, ingénieur des travaux publics et conducteur des travaux de l’entreprise SHELCO. Sur le terrain, le constat est encourageant. Selon les éléments communiqués lors de cette visite, le niveau d’exécution des travaux est estimé à 80 %, alors que l’entreprise SHELCO approche de l’échéance des six mois prévue pour la réalisation du chantier.

La délégation a notamment pu observer la progression de la pose des pavés ainsi que l’installation des caniveaux destinés à améliorer l’évacuation des eaux et la durabilité de la voie. Ces différents aménagements contribuent progressivement à transformer cet axe en une infrastructure plus praticable et mieux adaptée aux besoins des riverains et des usagers. La progression du chantier intervient par ailleurs dans un contexte marqué par la saison des pluies, qui constitue traditionnellement une contrainte importante pour les travaux routiers. Malgré cette difficulté, les équipes maintiennent le rythme, avec la perspective d’une livraison dans les délais annoncés.

Ibrahim Hoballah, l’initiateur d’un projet à vocation structurante:

Derrière cette opération de réhabilitation, une initiative privée occupe une place centrale : celle d’Ibrahim Hoballah, Président-Directeur Général du Groupe Hoballah et PDG de Mousse et Dérivés du Cameroun (MDC). C’est en effet à son initiative que ce projet de réhabilitation de la voie a été engagé, en partenariat avec la Commune d’Arrondissement de Douala 5ᵉ. Lors du lancement officiel des travaux et de la pose de la première pierre, le 26 mai 2026, le promoteur avait ainsi marqué son engagement en faveur de l’amélioration des infrastructures desservant cette zone de la capitale économique.

Au-delà de la seule réhabilitation d’un axe routier, l’initiative apparaît comme une contribution du secteur privé à l’amélioration du cadre urbain. La réalisation de la chaussée et des ouvrages d’assainissement devrait notamment faciliter les déplacements, améliorer l’accessibilité aux différentes installations implantées le long du corridor et contribuer à une meilleure organisation de cet espace.

À quelques semaines de l’échéance contractuelle annoncée, le chantier entre ainsi dans sa dernière ligne droite. Avec un taux d’exécution évalué à 80 %, la réhabilitation de la voie Carrefour SGC–Fourrière municipale–MDC se présente comme un projet dont les effets devraient être directement perceptibles par les populations et les usagers de cette partie de Douala 5ᵉ.

L’initiative portée par Ibrahim Hoballah illustre, dans ce contexte, la possibilité d’une complémentarité entre acteurs publics et privés autour de projets contribuant à l’amélioration des infrastructures urbaines.